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过去一年，疫情依旧肆虐，国际形势波诡云谲；中华民族第二个百年启航，太空商业、元宇宙开启，人工智能阔步而来，每个行业都面临着重构潜力。
变革正滚滚而来，唯主动破局，果断开局，抉方向，择先机，方能萃取绵绵不断的力量。并非总是能够在确定性中一路向前，只有顺应潮流，先机而动，不断将挑战转换为机遇，才能立于潮头，面向未来，奋勇前进。
弄潮儿向涛头立，风起正是扬帆时；岁月如椽巨笔，从未停止谱写华章；时光酿成甘酒，属于每一个努力尽今夕的我们！
祝新年快乐。
近日，由上海鸣啸信息科技股份有限公司参与建设的轨道交通项目：
长沙轨道交通6号线
12月24日试运行
合肥轨道交通4号线
12月26日正式通车
南昌轨道交通4号线一期
12月26日正式通车
武汉轨道交通6号线二期
12月26日正式通车
宁波轨道交通5号线一期
12月28日正式通车
芜湖轨道交通2号线
12月28日正式通车
大连地铁13号线一期
12月28日正式通车
青岛地铁1号线南段
12月30日正式通车
北京地铁19号线
12月31日正式通车
开通啦
长沙轨道交通6号线试运行
12月24日，长沙市轨道交通6号线通车试运行启动。6号线为东西走向的“城市窗口型”骨干线路，是长沙轨道交通线网已批复建设规划中跨区县最多、涵盖区域面积最广、线路最长、换乘站最多、建设难度最大、首条直达黄花国际机场的线路，也是长沙市轨道交通首个PPP项目。伴随6号线通车试运行，长沙轨道交通线网在建及运营里程已突破至276公里。
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鸣啸科技为长沙六号线提供了51列A型列车的乘客信息系统，通过车地无线可在控制中心掌握全系统所有设备的状态；加增列车故障信息化系统可实时采集城市轨道交通车辆故障和状态信息，在车辆运营、检修、入库时通过车地无线网即时传输到地面中心，根据采集到的状态趋势和故障严重程度给出预警和报警，同时记录历史数据；此外该套车载PIS系统还具备乘客拥挤度和车辆温度信息监测的特色功能，是鸣啸科技最新车载解决方案创新成果的集成应用。
合肥轨道交通4号线开通
12月26日，合肥轨道交通4号线正式开通。这是合肥轨道交通线网第五条线路，至此合肥轨道线网运营站点达122个、总里程达156公里。4号线全长41.37公里，是一条自西向东北“L型”的市区骨干线，共设31座地下车站，串联1、2、3、5号线，形成“田”字虚拟环线，使轨道线网“四通八达”，进一步扩大城市轨道线网辐射范围。
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鸣啸科技参与打造合肥4号线数字广告灯箱、车站导向，为乘客提供周边信息、乘车指南等功能。细致入微的创新，正如活力橙的配色一样，充满温馨与人性化。
南昌轨道交通4号线开通
12月26日，南昌地铁4号线如约而至，从“地铁时代”到“换乘时代”，从“换乘时代”到“线网时代”，从“线网时代”再到“网络化运营”。至此，南昌市轨道交通线网中通车线路达到4条，通车里程达到128.6公里。4号线全长39.6公里，共设车站29座，是南昌既有地铁中投资最大、线路最长、站点最多的一条。
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南昌地铁4号线建成后，将与1、2、3号线形成整体轨道交通线网，贯通7大片区。这对于提升城市交通的统筹规划、加速新区发展、完善沿线设施配备具有重要影响。该项目也是是鸣啸科技在南昌的首个地铁业绩，实现了市场突破。唤醒轨道“长龙”南北游走，助力城市“通经活络”，催生城市发展新活力，鸣啸科技使命必达！
武汉轨道交通三线开通
12月26日，武汉轨道交通5号线、6号线二期、16号线（汉南线）工程开通初期运营，三条线路总里程达75公里，创下了武汉地铁历年通车里程最长的纪录。截至目前，武汉轨道交通线网线路增至11条，站点达到282座，运营里程达到435公里，同时实现了轨道交通在全市各区的全覆盖。武汉也迈入世界级地铁城市，里程排名进入世界前十。武汉已形成了具有竞争力的城市轨道交通骨架线网，“主城联网、轴线放射”的建设目标得以有力推进。
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鸣啸科技承担了武汉地铁2、3、4、6（一期及二期）、8 号线及2条有轨电车线路的车站乘客信息系统建设，见证并一路伴随武汉城市轨交四通八达发展，更全面覆盖江城、更完善服务江城人民出行。
宁波轨道交通5号线一期开通
12月28日，宁波轨道交通5号线一期经市政府批准开通运营。至此，宁波轨道交通运营里程达183公里，全面迈入5线并行的网络化、数字化运营新时代。宁波轨道交通5号线一期为浙江省首条全自动驾驶路线，自动化程度达到最高的 GOA4 等级，开放式司机室可以让乘客看到最前方的风景。
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宁波5号线是浙江省第一条全自动无人驾驶，无人驾驶模式对各系统的信息安全等级保护提出了更高要求；鸣啸科技所提供的乘客信息系统在车辆段建立备用控制中心，实现了与车地无线主备切换，可保障车载PIS系统在灾难状态下，将车辆相关信息及时上传到地面控制中心，为应急调动提供实时情报。
芜湖轨道交通2号线一期开通
12月28日，芜湖轨道交通2号线一期开通运营，芜湖轨道交通正式进入双线换乘时代。芜湖2号线开通运营后与1号线交叉形成主城区东西向和南北向轨道交通“T”字形骨架，标志着芜湖轨道交通正式跨入双线运营的换乘时代，广大芜湖市民乘坐轨道交通畅通“东奔西走、南来北往”。
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芜湖市轨道交通建设线路采用跨座式单轨列车，针对这种比较特殊的地面开放性轨交制式，鸣啸科技在所建车站乘客信息系统中通过方案优化减少传输过程中的故障点，借助光信号抗干扰特性，实现高清音视频信号无损传输，保障视频信息播发效果。
大连地铁13号线一期开通
大连地铁13号线一期工程，线路全长43.152公里，将与3号线九里支线贯通运营。期载客运营后，将形成一条引导城市向北发展的纵向通道，切实提高了运营区间与大连市内的连通性、可达性，在改善居民出行结构、优化城市功能的同时，对方便市民出行、扩大中心城市的辐射范围、带动沿线经济协调发展具有重要的战略意义。
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鸣啸科技为大连地铁13号线提供了车地传输系统，可支持车地一体化功能。
青岛地铁1号线南段开通
作为连接青岛市区与西海岸新区的交通大动脉，青岛地铁1号线南段于12月30日通车，成为又一条连接青岛西海岸新区和主城区的过海大通道，在方便市民交通出行的同时，将为整合城市经济活动空间、实现高质量城市化、打造胶东1小时交通圈提供更为坚实的支撑。
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作为拥有国内地铁领域智能导引系统业绩解决方案供应商，鸣啸科技立足乘客和运营人员角度为设计出发，为青岛地铁1号线提供了技术先进、可有效提升乘客出行体验、提高运营效率的电子导引系统。
北京地铁19号线一期开通
北京地铁19号线一期是贯穿城区西部南北方向的轨道交通干线，开通后连接既有4、10、2号线及大兴机场线，极大方便沿线市民出行，有效衔接大兴机场机场客流，“接力”客流进入中心城区。
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机场线是一个城市“门面工程”，为了彰显北京19号线作为首都大兴机场连接线的国门形象担当，鸣啸科技为19号线列车乘客系统设计了亮眼的终端显示配备，每节列车客室配置10台43寸的LCD动态地图显示器，给乘客带来更科技感、更智能化的出行体验。
如今，各地的城市轨道交通已经实现了由建设“城市地铁”向建设“地铁城市”的转变。地铁，已经不仅仅是一种交通工具，它正突破这一传统认知，为市民提供集出行、居住、工作、娱乐、消费等为一体的全方位生活服务。鸣啸科技在全国各条轨道交通建设中，秉承“修内功击破难点，磨利刃敢于亮剑，立潮头开拓创新”的理念，积极投身轨道交通大时代，助力贯彻落实“以轨道交通引领城市发展”的国家发展指导理念，全力推进城市轨道交通建设，为城市公共交通迎来新变革，市民生活质量迈上新台阶，城市发展开创新局面添砖加瓦。
